12月16日晚22時40分,由公司承建的臺州市域鐵路S1線四工區馬莊特大橋懸灌連續梁,也是四工區最后一跨連續梁順利合龍。

馬莊特大橋連續梁,全長150m,共31個節段,采用掛籃懸臂澆筑施工,是全線控制性二級節點及重難點工程之一。
馬莊特大橋上有高壓線、下有河道,主墩位于洪家場浦河道中,兩側有洪家場浦調蓄工程橋梁,與其橋梁僅相隔1m距離,作業面受限,為施工帶來很多不便。



四工區強化技術管理工作,施工方案通過專家評審,橋梁基礎采用水上平臺作業,支架采用水下作業,危險性大、精度控制難度高。在四工區不斷的努力下,克服了場地受限、水下施工等難題,并且經過精心組織生產,強化技術管理,嚴格落實方案,加強過程管理,從而確保了工程的安全質量進度可控。
在施工過程中,四工區將嚴格執行領導帶班制度,全程監管,及時協調現場問題,并派專人每日三次對占道作業機械進行巡檢,確保每項工作安全可控。